어제 가격표 떠도는걸 봤는데, 일반소비자에게 팔 생각은 없어보이는 듯했읍니다

아무래도 우리나라는 현재 중국 이미지가 최고로 안 좋은 나라 중에 하나라, 개인소비자보다는 기업/업무용 등으로 먼저 푸쉬할 것 같기도 합니다. 보조금 받으면 2천만원대인 것 같군요.

배터리 뭐 썼나 궁금했는데,
BYD가 CATL에 이어 전기차 배터리 전세계 2위였네요?

짧긴 하네요.. 차고지 있는 지역 영업용 차량 정도?

국내 렌터카 회사 1,2위(롯데, SK)가 중국으로 넘어간걸 연결해서, 일단 법인차, 렌터카로 밀어넣고 자주 보이고 렌터카로 몰아보게 되다보면 ‘어, 생각보다 괜찮네?‘ 하고 일반 소비자들이 사는 방향으로 가려는 것 같다는게 중론이더군요.

저는 싸게만 나오면 중국차 살 생각입니다.

아토3보다는 씰이 그나마 좀 차 같고.. 금액을 배제하고 보면 비야디 보다는 지커 쪽이 좀 더 만듬새가 나아보입니다. 아토3는 쏘카용으로 괜찮아 보이는 느낌이예요.

핵심은 자율주행인데 과연?

현기야 힘좀 내봐

근데 그돈씨 ev3 아닌가

보조금 포함하면 아토3 가 2900~3000 정도, EV3가 3200~3300 정도 할 거 같더군요. 조금 아쉬운 가격차이지 않나 싶었습니다. 생각보다 파격적이지 않은

그쳐. 저 정도 차이면 현기 사죠 ㅋㅋ

저도 이생각 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

렌터로 먼저 돌리고 사람들이 중국브랜드에 대해 익숙해지고 평 좋아지면 이제 슬슬 시장 잠식

알리에 대한 인식 처럼 흘러가겠죠