기본적으로 교통 인프라가 충분히 확충되지 않은 상태에서 아파트부터 올라갔고, 최근에는 "서울=>서울 외 수도권" 인구 유출이 많았고, 서울 외 수도권 아파트 단지들, 거주자가 늘어나니 자연스럽게 출근 시간도 늘어나고, 아직 승용차 출퇴근이 대중교통 대비 빠른 지역이 많은 것 아닌가 싶습니다.

물론 기본적으로 환승 소요 시간 문제라든지 급행의 부재/부족, 배차 간격도 문제가 되겠죠.

지금도 지하철 등은 "연장"을 요청하는 지자체들이 있죠.

현재 GTX-D까지 얘기가 나오고 있지만, GTX도 언제나 제대로 다 만들어져 기능할지는 미지수인 것 같습니다.

한편으로, 정차역 건너뛰기(?) 패턴을 조합해 추가 선로없이 급행 효과를 내는 방식도 연구를 하는 것 같습니다. 다만, 이건 타는 사람이 헷갈릴 것 같더군요.